制度的執(zhí)行
一個(gè)年輕的經(jīng)理人去請教一位老者有關(guān)團(tuán)隊(duì)管理的方法。老者說:“先來聽個(gè)故事吧,有十個(gè)孩子,放學(xué)后沿著火車軌道玩耍。邊笑邊鬧著,走到了一個(gè)分叉路口,兩個(gè)軌道駛向不同的地方。孩子們打起賭來,九個(gè)孩子站到了其中一邊的軌道上,猜火車會沿著另外一邊的軌道駛過,只有一個(gè)孩子站在了他們的對立面上,并堅(jiān)信自己是對的。”
老者眼中的笑意漸濃:“如要火車按時(shí)到站,就必須走九個(gè)孩子站立的那個(gè)軌道。當(dāng)然,如果你是司機(jī),也可以視情況調(diào)整路線,那么,你要如何選擇?”年輕的經(jīng)理人似乎著了急:“如果這樣,當(dāng)然是要調(diào)整路線了,畢竟另一邊只有一個(gè)人呀?!崩险咧敝鄙碜又匦伦?,說:“你原本要走的路,就好比是你制定的規(guī)則或制度,那些攔住你前行的孩子就好比是你的員工,而且是你的大部分員工。你會因?yàn)橐贿吺呛芏嗳?,而放棄另一邊做出正確決定的小部分人的生命嗎?無論怎樣都要記住,決定是他們自己做的,所以后果也必須由他們自己來承擔(dān)?!ú回?zé)眾’這個(gè)問題,是你要好好考慮的問題?!?
在日常的管理當(dāng)中,就經(jīng)常會遇到上面這個(gè)跑火車的問題。制度是早已制定好的,一個(gè)人撞上,罰;兩個(gè)三個(gè)人撞上,罰;但如果是一堆人撞上呢?是法不責(zé)眾,還是一究到底?如果僅僅是因?yàn)槿硕鄤荼姸怪贫鹊倪`反大事化小,小事化了的話,那制度的建立不僅形同虛設(shè),而且還大大弱化了站在軌道另一邊的少部分人對于企業(yè)的認(rèn)同感。
另外一方面,造成企業(yè)大部分員工不計(jì)后果頂風(fēng)而上的原因,也是作為管理人員應(yīng)該好好思慮的事情。是制度制定初期考慮得并不周全,還是在執(zhí)行期間發(fā)生了偏移或是斷層?
曾經(jīng)有一個(gè)富二代,畢業(yè)后去了自己父親開辦的一家公司上班。公司規(guī)定在上班時(shí)間所有員工是必須穿白色襯衫的,有一次他卻正經(jīng)八百地穿著一件綠色格子衫,并自豪地說,我如果跟他們穿得一樣了,怎么能顯示出我是公司的一個(gè)股東呢……
正如上面的情形,制度是有的,但究竟是給誰來制定的?是領(lǐng)導(dǎo)有豁免權(quán)還是本就是為員工量身而裁?眾人來犯,是只有領(lǐng)導(dǎo)能獨(dú)扛大旗,而眾人卻無法承受之重,還是領(lǐng)導(dǎo)早就已經(jīng)置身事外,而眾人則承受其中?
制度的制定,本身就是為了企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展,員工的有序前行,作為企業(yè)的任何一個(gè)組成部分都應(yīng)該自覺地遵守與執(zhí)行。員工所謂的歸屬感,有時(shí)候就是企業(yè)所帶來的平等,人與人之間的平等,問題的處理與解決的平等,以及制度對每一個(gè)企業(yè)人――就像法律對于每一個(gè)公民的平等一樣。相信有了這樣一個(gè)平等的前提,所有的解決辦法便都有了標(biāo)桿。
(采購部 馮安順)